农村网购额4600亿，O2O平台物流要“农村包围城市”了？

　　*近两年，在北京工作的小编，一直为快递给远在外地老家父母、亲戚的包裹不能被送到门上而发愁(不知您是否与小编有同感?)。

　　数据显示，2015年，我国农村网民达1.8亿，农村网购用户7714万，农村网购额3530亿元。农村的土特产品，城里的工业品，都将通过网购平台进行双向流通。

　　另有预计，2016年我国农村网购额或可达4600亿元。如此庞大的流量增长，物流的*后一公里又该如何保障?

　　今年以来，小编通过电商平台的一些布局，看到了解决农村物流*后一公里问题的希望。

　　大电商始重点布局和推进

　　今年1月以来，“京东帮”各地加快落户步伐，服务店开业数量增加;

　　5月23日，阿里“菜鸟县域智慧物流+”项目落户山东寿光，打造县域内商品流通的物流平台;

　　5月29日，苏宁再发布新农村电商战略。

　　苏宁控股集团董事长张近东表示，(在农村)一两百平方米的O2O店，可以销售网上几千万种商品，还能培养农民的网购意识，为他们提供物流、售后服务。

　　2016年，苏宁计划再投50亿元，新建1500家易购直营店和200个线上地方特色馆，培训10万农村电商人才。

　　农村电商物流以APP为手段打造O2O平台，能否解决农村电商的*后一公里问题?

　　5月28日，城市物流与农村电商物流发展大会在京召开。中国交通运输协会物流企业分会副秘书长陈俊龙表示，农村电商APP平台整合物流资源，打通*后一公里，将成为一种发展趋势，有着很好的市场前景。

　　**物流全媒体·现代物流报(微信：cn156news)小编认为，这也许会给不少身处农村的消费者一个更加便利的购物体验，使物流效率大大提升，农村闲散社会运力得到整合。

　　那么，农村电商物流的现实情况如何?

　　直指高成本、低效率现状

　　尽管农村网购流量持续快速增长，但是，农村电商面临的问题也颇多，诸如运费高、服务低、效率差、网点少等。

　　其根本原因在于，农村网购用户较分散，*后一公里成本高，农村社会运力资源未能充分整合，农产品标准化问题等。

　　很明显，农村物流显得力不从心。

　　于是，国家出台了《互联网+流通行动计划》《推进农业电子商务发展计划行动》等一系列措施。支持农村电商，支持农村电商物流体系的构建。

　　同时，电商企业也积极行动，阿里、京东、苏宁等纷纷加大农村电商市场开拓力度和物流投资力度。

　　总之，各方都在努力跟上农村电商发展步伐，解决物流问题。

　　有些电商O2O平台已出发

　　农村电商O2O平台，并不像国内公路货运平台那样以匹配车货资源为主，它们是以网购为主要目的，提供物流及相关服务。

　　根据调研，目前山东、河北等地已有不少地区出现专门的农村电商物流APP平台。而国内目前电商APP，其扩展到农村地区的，多是较大规模的电商。

　　1、京东帮

　　京东帮是京东汇集各类优质电子商务外包服务商的一个平台，这些服务商可为京东商城第三方入驻卖家提供个性化电子商务产品及服务。

　　2014年就开始布局的京东帮，首家服务店开在了河北赵县。这是京东渠道下沉，物流提速的重要举措。目前，京东帮在各地以加盟形式，迅速拓展。

　　2、乐村淘

　　目前，乐村淘主要针对农村市场，是一家BtoBtoC+O2O电商平台，它依托每个村级店来引导和改变村镇用户的消费习惯，以形成闭合的“商流、物流、信息流、资金流”全生态系统。

　　虽然乐村淘以网购为主，但其物流服务却是重要版块。乐村淘规定，用户从下订单开始，直到收货，都可以全程跟踪货物状态;订单支付成功后，48小时内商家会安排发货;同时规定，若是农村用户，订单自发货之日起第八天，未收到货，可以向乐村淘咨询、投诉;收货时先验后签，否则可向平台投诉。

　　3、日日顺快线

　　日日顺快线是海尔旗下日日顺物流推出的城市大件物流配送服务平台，专注解决大件物品的*后一公里送装。

　　日日顺快线相关负责人向小编介绍，快线平台不只是针对城市配送的*后一公里，在农村地区，该平台也可以充分利用网点和与物流合作伙伴为用户提供上门服务。

　　现在，快线平台在全国范围内都已广泛应用。

　　4、农村物流(平台)股份公司

　　这是一家新兴起平台。北京中诚新能源物流有限公司经与部分物流公司协商，建议将部份优质同行物流公司联合起来，正发起成立一个“乡村物流服务股份公司”。陈俊龙作为该公司董事、总裁。

　　公司将在乡镇建立货运班车，标准时效、标准价格，可为客户提供接送货服务。并据客户实际需求，提供个性化物流解决方案。同时，提供订单管理系统、TMS系统、CRM系统、BI系统、Callcenter等服务。

　　另外，对于发货异常、签收异常、在途异常等信息，进行实时报警处理。该平台公司还为合作的物流企业提供集中采购、线路运力整合以及金融、资本支持等服务。

　　除此之外，阿里巴巴等其他农村电商平台项目也正在全国展开。

　　O2O关键是要解决线下问题

　　APP能否像公路物流干线和城市配送领域一样火热?现在还不好说，但一定是一个发展趋势。

　　不过，并非一个APP就完全可以满足需求。破解农村*后一公里，还要解决这些问题：

　　1、软体系及一系列资源整合

　　要想打通农村物流*后一公里，还涉及到操作管理体系(SOP)、CRM、TMS、GPS、WMS、APP、BI等系统建设和统一管理问题;农村电商物流的标准化产品问题;农村电商物流的规范化服务问题;农村电商物流企业怎样降低成本、提高效率、怎样增加物流企业收入，拓展客户资源等一系列问题。

　　2、利用智慧物流来助力

　　智慧物流手段应用方面，无人机、大数据等技术都将在这一领域为消费者带来良好的体验。但是大批应用尚需要一定的时间，目前来看这些智慧手段还需要慢慢适应消费者的习惯。另外，无人机应用，还涉及航空管制的些许限定。

　　3、满足特殊物流需求

　　在农村，农民既要做网购，也要做农产品对外销售。滦平互营电子商务平台运营负责人表示，该平台专门服务于滦平县35万人口，20个乡镇以及200个行政村，以农村电商服务点为依托，可实现“网订店取”、“网订店送”。那么，在这里，平台既要与配送公司合作，又要与实体加盟店共同合作完成配送和取货服务。

　　实际上，无论是软硬件投入，还是对物流资源的整合，打通农村电商*后一公里的APP打了头阵。可要想快速破题，仍需各方支持和努力，现在看，任重道远。