中国轿运车辆即将执行新规 催生轿运物流新模式

　　17日，在国内50多家汽车生产厂家的注视下，为应对即将实施的中国轿车运输(以下简称“轿运”)车辆新规，武汉东本储运物流有限公司与东风商用车公司签署战略合作协议，2年内将采购2000台符合国家新规的东风天锦中置轴轿运专用车。

　　据湖北省交通运输厅官员介绍，改革开放以来，随着中国乘用车市场蓬勃发展，轿车运输车辆也是需求旺盛，但总体质量参差不齐。期间国家虽然发布了GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及总质量限值》法规规范市场，但该法规经过10多年发展，关于道路车辆的外廓尺寸、轴荷及质量方面的很多限值，已明显表现出与当前运输条件、市场、安全等领域的不适应。

　　即将于今年下半年实施的新修订GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及总质量限值》法规，明确了对轿运行业的治理策略，其中重点将逐步取缔双排轿运车，大力推广国际通用的中置轴挂车。交通运输部联合工信部、公安部等部委，采用分步走的策略推进治理：从新规实施起半年内，取缔“飞机板”双排轿运车，解决超宽轿运车所带来的安全隐患。此后两三年内，通过对市场存量汽车的治理、新增轿运车标准限制等，将单排轿运车逐步过渡到中置轴挂车。

　　东风商用车公司总经理黄刚说，2015年中国乘用车产销超过了2100万辆，轿车运输行业运力需求持续提升，在国内公路运输业所占比重不断扩大。目前，国家对轿运行业提出新的法规要求，对轿运物流企业运营模式也将产生很大的影响，必将催生新的轿运物流解决方案，由此导致新的市场商机。

　　业内人士预计，中国轿车运输车辆新规实施后，初期当前市场将有4万辆轿运车遭淘汰，后期将催生一个20多万辆的全新轿运市场。

　　当天，有着47年历史的东风商用车有限公司，围绕轿运行业细分市场的客户需求，联合天津劳尔等行业**的改装厂家，为轿运物流企业定制研发出东风天锦中置轴轿运专用车。该车不仅满足全新法规要求的极限承载，而且采用倾斜式车辆存放，有效拓展装载空间，同等长度、不超宽，比传统轿运车承载车辆更多，并具有经济节油、改装便利、安全舒适等商品特性。

　　为向全国用户展示东风天锦中置轴轿运专用车性能，东风汽车公司副总经理童东城宣布，启动东风商用车“轿运行业万里行”活动。为期两个月的活动，将途径湖北、上海、广东、重庆等8个省市，行程近万公里。