发展绿色物流,既是物流业自身发展的需要,也是政府、企业、中介组织、研究机构乃至全社会的责任。一年来,在企业积极响应下,“中国绿色仓储与配送行动计划”取得巨大进展,在社会上引起广泛反响,大会上提出的各项重点工作正在有序推进,创造了较大的社会效益与经济效益。 一、对发展绿色物流的理解 “绿色化”发展在经济领域是一种“科技含量高、资源消耗低、环境污染少的产业结构和生产方式”,发展绿色物流是一个问题的两个方面。作为物流企业,既要向外看,提高企业的物流运作效率,培育企业的核心竞争力;另一方面也要向内看,在内部挖潜,要提高企业的内部管理水平,减少管理费用,要有循环节约利用意识,降低企业投入成本。 (一)要提高物流运作效率 要系统推进物流业节能降耗,必须提高物流系统运作效率,全面提高标准化、信息化、一体化运作水平,推动绿色物流技术与装备的普及应用。 中国物流存在着作业环节乱、倒运次数多、系统不协调、信息不共享等现象,导致企业物流效率低下,社会物流成本高。如果能够优化物流系统,减少搬运与倒运次数,加强信息共享,提高车辆配载率和仓储企业运作效率,既可以大幅度提高物流系统运作效率,又可以实现节能减排的绿色物流发展。 (二)要降低物流运作成本 推进绿色物流发展与降低物流运作成本是相辅相成的,绿色物流要求减少资源浪费和物流要素投入,实现节能、节电、节水、节地、节材,实现可持续发展,这必然带来企业物流运作成本的降低,提高企业盈利水平。 工欲善其事,必先利其器。要实现企业物流作业成本降低,首先必须推广应用绿色物流技术与装备;其次,企业要树立绿色物流发展理念,通过加强内部管理创新,优化物流作业流程,减少管理费用。 二、商务部主要推动工作和计划 商务部一直倡导绿色流通和绿色供应链,2014年出台了“关于加快绿色流通发展的指导意见”,2015年初商务部、环保部和工信部又联合发布了《企业绿色采购指南》,为推动商贸流通业绿色化发展打下了基础,也为绿色商贸物流发展创造了条件。 多年来,商务部推动了城市共同配送的试点工作,开展了以托盘标准化为核心推动商贸物流标准化工作,这些都是绿色物流发展的重要举措。2014年商务部成为国家发改委《促进物流业发展三年行动计划(2014-2016)》中“开展绿色仓储示范,推广应用节能型绿色仓储设施”的**牵头单位,为落实这一工作,我们认为: (一)加强顶层设计 落实《促进物流业发展行动计划》,首先需要加强顶层设计。顶层设计既要重视绿色仓储与配送的落地实施,提出绿色仓储与配送的系统解决方案;更要抓住重点,提出可落地实施的重大节能措施一抓到底。
顶层设计的目的,要通过政府推动,真正启动和激发市场活力,*后实现发挥市场的主导力量,动员中介机构、研究机构全面参与,以企业为核心主体,来全面推进绿色仓储与配送的发展。因此,顶层设计的主要原则是:政府推动,重点突破;标准先行,系统推进;全员参与,企业主体;试点示范,激活市场。 (二)坚持重点突破 重点突破首先需要以企业为主体,发挥企业试点示范作用,在标杆企业的引领下取得重点企业的突破;其次,要推动重点技术措施的应用突破,如:推动仓库屋顶光伏发电、冷库节能技术的集成应用、电动叉车的推广、标准托盘循环共用、智能穿梭车与密集型货架系统、新能源配送车辆推广、快递包裹绿色包装等重点技术措施取得重点突破;三是激发市场活力,实现绿色仓储与配送可持续发展的重点突破。 (三)坚持标准先行 目前,国家非常重视标准化发展,尤其重视物流标准化发展,汪洋副总理等*****多次对物流标准化发展作出批示。在绿色仓储与配送方面,也要贯彻标准先行原则,先制定标准,再以贯标为发展主线,通过绿色物流标准化的引领实现绿色化发展。 2014年中国仓储协会组织制定的《绿色仓库要求与评价》标准已经完成起草工作和征求意见工作,正在报批之中。相信随着这些绿色物流系列标准的制定,一定能够促进绿色物流发展。 (四)加强工作指导和示范引导 政府在工作推进中要善于抓典型,善于通过试点示范引导企业发展。在绿色仓储与配送方面,商务部流通司也正准备推动绿色仓储与配送的试点示范工作,在顶层设计的基础上,推广绿色仓储与配送的重点技术应用,加强政府工作引导,通过试点示范,全面推动绿色仓储与配送的发展。 (五)充分发挥协会中介组织作用 中介组织在推动绿色仓储与配送过程中往往可以发挥重大作用。中国仓储协会在商务部指导下经过大量的市场调研,经过了一年的推动,已经在绿色仓储与配送方面取得了较大成效。随着工作的深入,我们认为开展组织全行业的试点示范推进的工作条件也越来越成熟。 在推动绿色仓储与配送发展过程中,需要更多的社会研究机构和相关组织参与进来。我们希望得到国际相关机构和组织的帮助,提供国外先进经验,希望国内碳足迹权威测评机构参与,对绿色仓储与配送实施成效进行定量测评与评估,并希望得到各研究机构专家的帮助,制定绿色仓储与配送标准。
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