做物流是一种说不出的痛

　　今年清明节返乡期间，记者去探望了生病住院的老叔。老叔从20多岁起，就开始跑货运，常年漂泊在外、风餐露宿，饮食毫无规律，导致他换上了乙肝，病情严重时就得去医院接受治疗。在病房中，记者看到了老叔，老叔的表情依然是非常冷峻。在物流媒体工作两年多，记者接触的货运司机很多都是这个表情，或许长年累月的工作需要时刻保持警惕，导致卡车司机大多不苟言笑。

　　在与老叔聊天的过程中，得知老叔仍然在给货运公司开车，但由于病情所限，每月出车的次数大概只有两三次。熬夜对于卡车司机来说是家常便饭，但对于乙型肝炎病患来说却是大忌。老叔家境并不宽裕，要维持生计，还要养活子女，所以只能在出车赚钱和好好养病之间做取舍。

　　听到这些后，记者不禁感到心酸，想到几年在物流媒体工作工程中，见过很多虎口夺食、拿命换钱的物流人，深刻地感受到物流这个行业有多么残酷和无奈。

　　艾青说过，为什么我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱得深沉。如果把货运物流业比作一片土地，那么这片土地上有太多的瞬间画面会让我们眼中饱含泪水。

　　无奈!快递员母亲心碎。留守儿子哭嚎：你们不能这样对我

　　大年初八过完了，许多在城里打工的农民工开始陆续返城，一个无法避免的问题再次发生，留守儿童和父母的分别。在成都邛崃临济镇瑞林村，又看到了这伤心的一幕。40岁的植大姐是一个快递员，今天是她回成都准备上班的日子，7岁多的峰峰吵着要跟母亲上成都，爷爷奶奶在一旁拉都拉不住。

　　峰峰一直试图向前拉住妈妈的手，嘴里一直说着“你们不能这样对我”，这句话不知是对爷爷奶奶说的还是对妈妈说的?植大姐说，春节回来这几天峰峰一直拉着她一起玩耍，连睡觉都要抱着，也不出去找小朋友耍。植大姐是离异家庭，家里还有一个姑娘在读高中，她必须要出去挣钱供两个孩子读书。如果带去成都，一个人真的无法照顾他。

　　心酸!怕偷油，卡嫂睡在油箱上

　　王牌4102自卸网友的话：

　　有种坚强的女人叫“卡嫂”

　　货运司机是特殊的职业，当然我们的老婆也必须特殊，和别的女孩不太一样!尤其是跟车的老婆就更不一般了。

　　跟车的老婆必须知道，哪里的货源好?哪里的旅馆住的舒服?哪里的豺狼虎豹牙齿*长?哪里的路线怎么走才更省钱?

　　记得没结婚那阵我的老婆都快要考学了，让我给拉上了车，和我天南海北的跑运输。那时候她还没觉得跑车途中的心酸，就觉得可以和心爱的人全国到处的游玩。慢慢的知道司机行业中的故事，也把这游玩*后当成了职业。作为一名司机的老婆，她慢慢磨练成我的左膀右臂。精明的为我出谋划策，瞻前顾后得和我一起颠簸在路上。注视着公路上的行车变化，叮嘱我不要错过了出口。时不时的问我渴不渴，要不要点支烟给我，长途跋涉的到了目的地卸了货，住进了宾馆，又要为我洗洗涮涮的。

　　吃饭我不爱动的时候，她会买回来我爱吃的饭菜。当我心情不好的时候乱发脾气的时候，她默默地忍受着，回想当女人的挺不容易的。尤其是给咱司机当女人的，给司机当女人的也都不是一般的女人。不说身怀绝技也基本什么都懂点，提个车啊、指挥倒车啊、装货封车啊。

　　给咱当老婆啊，说真的人家都委屈啊，跟咱天南海北跑，没白天没黑天的，真的不容易啊。大好的青春都给了咱给了咱所谓的事业，到*后挣的钱寥寥无几。 不是有那么一句话：嫁给了司机就等于嫁给了孤独!

　　愤怒!三乱收费，河南女司机喝农药自杀

　　据报道，2013年11月14日，河南永城一辆大货车，被当地运政、路政部门相继罚款。必须出示月票(每月给路政3000元)和年票(每年给运政3000元)才放行，当事女车主温丽再三求情无果，当场服剧毒农药自杀。而执法部门只留下一句话：你死，你死跟我们没关系!女车主喝下了农药后车主家人寻求救援。路政执法人员却说，你喝药跟我没关系，有事你找领导去，然后掉头就跑了……

　　常在这一带跑的货车司机、车主们反映说，他们被迫常年购买运政、路政罚款年票、月票来为车辆买“保险”，但是，有时候这种“保险”也不保险。温丽之所以拿命相搏，并不仅仅是为了当天的罚款，还有一个重要原因就是，上个月他们刚被罚了。温丽的哥哥说，他们兄妹俩2013年4月，共同出资贷款买了这两辆货车，每辆车30多万元，共60多万元，贷款首付20多万元，每月需还贷2万多元，被扣的货车是其中一辆，从4月买车到现在，跑运输也就半年多的时间，但他们光罚款将近20万。温丽跟车当天，兜里总共就只有300多块钱，还是他和司机在路上的饭钱，被罚款罚怕了温丽*终选择不交罚款，喝农药。

　　11月26日，被查扣的车主温丽的货车，仍然停在事发现场，已经10多天了，当地两辆路政执法车一前一后堵在公路上，负责看守的几名执法人员，日夜轮流守候，吃睡都在车上。

　　不平!遭遇配货部诈骗，司机欲哭无泪

　　出门找活，*怕遇到黑信息部。黑信息部的工作人员一般主动上前跟司机搭话，态度热情服务良好，骗取司机的信任;而且推荐的货源运价通常不错。在司机支付了信息费后会直接要求司机再付清差价，然后说可以派他们的工作人员跟司机一起去拉货。司机心想有人作担保一般会放心支付差价，出门之后才发现这趟活有硬伤拉不得，而这个工作人员又无能为力，只有回头再去找这个信息部。讨回差价是不可能的了，钱已经交了，吃进去岂有吐出来之理;只有听任配货站，祈祷运气好点找个不错的活好歹弥补一点损失就好。

　　痛苦!零下18 ℃ ，我在冷库当搬运工

　　杨师傅带着我在冷库里边走边适应：“我们这里的冷库一共三层，每一层的库容量都是500吨，在扬州算是*大的了。我们是夏天做冷饮，冬天做速冻食品，一年四季都不停。现在你看到的就是三个品牌的冷饮产品——蒙牛、伊利、和路雪。库里的温度常年保持在零下18℃……”

　　我边走边听杨师傅讲解，还一边打量着冷库：地上结了一层不算薄的冰，顶上则结了一层极厚的霜冻，好像就要往下掉。还不到两分钟，我就有些受不住了，上身还好，自己可以边走边搓着身子，关键是左腿，因患有轻微关节炎，感到出奇的凉。杨师傅见我不停地用手去搓揉左腿，便问：“你有关节炎?”我有些困惑地答应，“是，你怎么看出来的?”他说：“干我们这行，关节炎是职业病。此外，还有什么风湿性心脏病、高血压等。”说完这句，他就将我拉了出去，将棉衣棉裤再次递给我，让我换上。这次，我再也不敢逞强，老老实实地换上“工作服”。奇怪的是，三伏天里穿上这一身棉衣棉裤，我竟然不觉得热。杨师傅说：“你刚从里面出来，和一根冰棍一样，裹再厚的衣服一时也不会出汗。”

　　辛苦!搬家工人扛着几百斤的货物上楼

　　李师傅在接受采访时说，“有一些客户，对待我们很不友善，觉得搬家工人好像低人一等，对待工人的态度很恶劣，对着工人爆粗口，甚至动手打人。搬家工人靠自己的劳动吃饭，他们顶着炎炎烈日为您提供搬家服务，遭受不公平的待遇，其实比身体上的不适更难受。”

　　悲惨!车祸现场，惨不忍睹

　　3月23日凌晨2时左右，京昆高速四川成绵广段发生一起追尾交通事故，已造成7人死亡，6人受伤。据了解，事发时冀A9B15挂号大货车在行驶至京昆四川广元境内1553公里加500米处时，与停在前方的川A3P4B3、川AD03W1小轿车发生追尾相撞，后再与前方的豫C89011大货车相撞。经现场初步确认，事故已造成7人死亡，6人受伤。其中，有1人伤势较重。

　　后记

　　在国务院出台的《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》中，物流业被定位于国民经济的基础性、战略性产业。物流业是国民经济流通的血脉，与我们每个人的生活息息相关。但是，物流业一线从业人员作为社会的底层，长期以来忍受着贫穷、孤独、冷漠和不解。生活得不到基本的保障，生命随时可能丢掉，但他们依旧每天坚守在工作岗位上，确保每一单货物都能够及时、准确地送达货主手中。

　　当我们再次见到卡车司机、快递员、搬运工时，请多给他们一些理解、多给他们一些尊重，因为他们都是可爱的物流人。请把我们这篇文章转发出去，让更多的人了解物流人的生存状态，了解物流人生活的辛酸和不易，改善物流人在大众眼中的形象。