商贸物流业“外来和尚”帮念经

　　近日，国务院总理***主持召开国务院常务会议，在部署发展现代流通业建设法治化营商环境，构建全国统一大市场旺消费促发展时指出，要放开商贸物流等领域外资准入限制。“现在法无禁止即可入，比以前开放很多。”家乐福是全球第二大零售商，今年正好是其进入中国市场20周年。说起准入限制，该公司江苏区发展部经理倪培斌在接受国际商报记者采访时深有感触。

　　倪培斌表示，过去受到的限制的确比较多，比如要开一家社区便利店或者连锁店，除少部分大型的试点超市之外，都需要经过特批，影响了超市网点布局，对企业发展很不便利。

　　不过，现在商贸物流等领域的外资准入已经逐步放开，家乐福也在进入中国市场20周年之际迎来新发展机遇。据了解，家乐福已于近期宣布进军物流配送中心建设，将于2016年年底前在中国内地建成6个现代化物流中心。

　　家乐福并不是个案。联邦快递国际快递业务中国区一名高层主管告诉国际商报记者，去年中国包裹快递市场开始全面开放，现在受到的准入限制在减少。据了解，联邦快递深圳分公司近期还决定进军医疗保健行业，进入医疗托运市场。“这是大势所趋。”国务院发展研究中心产经部研究员魏际刚在接受国际商报记者采访时表示。现在全球化的市场已经形成，商贸也要求在全球范围内连接和流动。长期来看，物流、信息流等在全球范围内自由流通符合潮流，有利于提高资源配置的效率，并且在互通有无中密切合作、提升竞争力。

　　魏际刚表示，对国内而言，放开商贸物流等领域外资准入限制，既符合简政放权、改善营商环境、充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，也契合建立国内大市场、从商贸物流大国迈向商贸物流强国的要求，有利于构建内需拉动型的经济增长模式。

　　不仅如此，放开商贸物流等领域外资准入限制也是促成商贸物流业转型升级的一大动力。商务部流通发展司有关人士表示，受建材等生产资料产品相关的物流需求增速明显放缓等因素影响，2014年商贸物流需求增速与前一年相比有所回落，但总体上呈现稳中向好的发展态势。今年是贯彻国务院《物流业发展中长期规划》的**年，物流运行将延续“增速减缓、结构调整”的发展态势，物流业将分别由“规模速度型”“物流服务商”“独立扩张”向“质量效益型”“供应链服务商”“联动融合发展”转变。“通过进一步放开外资准入限制，可以推动中国商贸物流转型升级。”魏际刚表示，经过过去多年的发展，中国商贸物流业已经具备一定规模，并且通过逐步开放，现在外资准入限制已经大部分解除，中国商贸物流企业应当具备一定的竞争力。而且，在保证国家安全的基础上，进一步放开外资准入限制：一方面，将促进商贸物流结构优化，推动商贸物流发展;另一方面，将在竞争理念、经营能力、视野等方面倒逼国内商贸物流产业升级。