服务上去了，寄快递会不会跟着涨价？

　　“收到快件，包装都破了”“东西丢了，快递公司不按物品价值赔偿”……随着网购的兴起，人们接触快递的机会越来越多，随之也出现了货物丢失维权难、暴力分拣、投递缓慢等问题，不过这些问题今后将有望减少。

　　9月1日起，我国首部强制性邮政行业标准《邮政业安全生产设备配置规范》(以下简称《规范》)将施行，标准分别从消防、隔离、监控、安检、报警等6个方面对快递企业营业场所和处理场所安全生产设备的配置进行了明确规定。值得一提的是，在增强快递安全的同时，快递企业似乎需要支付更多的成本，这是否会导致快递服务涨价?

　　收发快件要有监控

　　新规或减少野蛮分拣现象

　　《规范》要求，快递企业的营业场所、处理场所、与外相通的各出入口、停车与装卸区等区域应安装视频监控摄像头，保持全天候运转，图像资料保存时间不应少于30天。视频监控图像和数据应实现与邮政管理部门视频监控系统联网联通。

　　对于城市配送汽车和邮政、快递专用电动三轮车等揽投车辆，《规范》则要求其应为封闭车厢，避免邮件快件裸露在外，同时应安装锁闭装置。城市配送汽车还应满足配备卫星定位系统、驾驶室与车厢间具有刚性的隔离装置等相关规定。

　　“早该让快递公司规范起来了，这对消费者是好事。”市民周先生说，现在一些快递公司投递人员为了自己省事，会打电话让客户自己下楼取件，或者把快件扔在一个地方一走了之，借口就是怕车上快件丢失，希望新规出台后，这些现象会消失。

　　“我们已经听说新标准了。”日前，在中通快递公司快件处理中心，伴随着传送设备的运作，工作人员开始了快件的分拣、扫描工作，鲁经理正踱步其中，监督着工作。“事实上，我们之前就已经在网点内安装了摄像头。”

　　记者看到，在处理中心的出车口、快件扫描口、进货口等快件处理关键位置，都设有高清监控摄像头，且这些摄像头都全天候运转，记录着员工工作时的每一个细节。

　　不只是中通快递，申通快递等也早已在关键处安装了摄像头。“主要是为了时时监察是否发生暴力分拣及快件丢失现象。”申通快递相关负责人说。

　　为了杜绝野蛮分拣，中通快递去年还投入50多万元购置了自动化设备，如传输带等。“通过传输带运输包裹不仅能提高效率，还能减少野蛮分拣现象，现在3万件包裹我们只需要两个半小时就能分拣完毕了。”中通快递负责人伍迎春说。

　　购入设备资金是问题

　　或将导致运营成本增加

　　当快递企业投入重金增加自动化设备，提高服务品质后，温岭的一些淘宝卖家*担心的问题就是快递费会不会随之上调。

　　对此，一些快递公司表示，这几年，温岭快递业竞争越来越激烈，为了拉业务，大部分快递公司都降低了价格，使得一些快递公司处于入不敷出的状态，为了生存，不排除今后快递服务费上涨的可能。

　　“如今温岭各个快递主要的业务还是来自电商，一天平均能收到近3万个包裹。”伍迎春说，现在的包裹量和之前相比增长了60%左右。但别看生意好了不少，在伍迎春看来，利润却是一点也没有。

　　近几年，虽然我市传统企业纷纷“触电”，电子商务发达，几个快递公司每天都能收到3万多件快件，但随着电商的发展，申通、顺丰、天天、邮政速递、中通等多家快递公司纷纷入驻，使得快递业竞争十分激烈。为了争夺市场蛋糕，一些快递公司纷纷降价，有的甚至亏本赚吆喝。

　　申通快递相关负责人给记者算了一笔账：一票快件的运送成本包括面单费、中转费、地磅费、二级中转费以及二级派件费用等，“除了这些，我们还要投入各种人工费用、运输车的费用、场地费用、邮费以及保险费，加起来在4.5元~5元不等。但这几年，我们的快递收费却下降了近一半，有的可以说已经在成本之下。现在我们公司已处于亏损状态，如果还要按照新规购置新设备，资金就是一大问题，也会影响运营成本。至于会不会涨价，现在还说不准。”

　　快递公司购入传输带传输包裹。